那個雪夜，煤氣化裝置差點“斷糧”！

　　2月8日，晚上，湘北飄落2014年第一場雪，氣溫降至零下六七度。寒風凜冽的洞庭湖畔，巴陵石化化肥事業(yè)部供煤車間現(xiàn)場，四班人員上夜班。

　　是夜11時許，程控人員啟動為煤氣化裝置上原料煤流程。沒多久，上煤流程忽然跳停！經查看，原來是4號B組皮帶發(fā)生故障，引起整個流程聯(lián)鎖跳停。

　　女班長陳艷趕緊拿上對講機向故障點跑去。那是一座全長328米、距離地面最高近50米的露天棧橋。當她氣喘吁吁爬上49.6米的最高處，發(fā)現(xiàn)故障點由于積雪覆蓋，頭部的跑偏開關出現(xiàn)二級跑偏，導致自動跳停。

　　陳艷趕緊呼叫程控人員啟動另外一條上煤流程。但也馬上自動跳停，原因和此前一致。陳艷決定先將4號B組皮帶的跑偏信號甩開，強制上煤。

　　當電工甩開跑偏信號后，陳艷與副班長余勇在49.6米的高空棧橋上，頂著漫天飛雪，艱難地給皮帶一段一段調偏。

　　陳艷那幾天感冒，上晚班前還去社區(qū)醫(yī)療服中心打了第4次點滴。余勇催她下橋到控制室盯著，她笑笑，好像沒聽到一樣。

　　“你們辛苦了！”不一會，車間值班人員任先和班員杜衡拿著一件軍大衣，捧著一壺熱騰騰的姜茶踏雪而來。

　　陳艷披上大衣，接過姜茶，感嘆“真是雪中送炭”！

　　“班長，大家都在各負其責，不能來接替你，所以都嚷著給你送衣服和姜茶！”杜衡邊說邊拍掉陳艷頭上的雪花。

　　當4號B組皮帶恢復正常運行后，整個流程又忽然跳停。經查看，原來是3號B組皮帶尾部的擋煤皮跑了出來。這時，班里接到煤氣化合資公司的告急電話，“倉料位只有5米，原料煤只能撐1個小時！”

　　情況緊急！要是原料煤輸送斷檔，高負荷運行的煤氣化裝置將不得不減負荷甚至停車，波及下游化工裝置，產生連鎖反應。陳艷趕緊通知鉗工班緊急處理。

　　“當時真是急，恨不得自己挑著煤送到原料倉去！”陳艷心有余悸。

　　凌晨2時30分許，3號B組皮帶檢修完畢，恢復運行。漫天飛雪中，當黑色的原料煤流重新出現(xiàn)在皮帶上，源源不斷奔向煤氣化裝置的原煤倉時，所有人都松了一口氣，忘卻了被嚴寒冰凍。

　　直至清晨6時15分，供煤流程停止運行，供煤四班向煤氣化裝置平穩(wěn)供煤786噸，煤氣化裝置在瑞雪中“吃飽喝足”，一路高歌。

作者：佚名　來源：中國石油網