無論是理論上還是實踐上，無論是用于豐田車上的四缸發(fā)動機還是用于奔馳車上的六缸發(fā)動機，所有四沖程發(fā)動機潤滑機理是完全相同的。無論是專用還是通用潤滑油，消費者都可以從粘度等級和質(zhì)量等級上去比較判斷油品的質(zhì)量。按照汽車發(fā)動機工作的嚴苛程度美國石油協(xié)會將發(fā)動機潤滑油性能等級分為API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ和歐洲汽車制造協(xié)會ACEA標準分為A1、A2、A3，覆蓋了各汽車發(fā)動機制造商根據(jù)自己發(fā)動機的型號及性能，制定出自己的用油標準，如奔馳在MB226.5和MB227.5中提出的對機油的要求只是相當于API SG級和ACEA A2。所以，滿足API SH 和SJ或ACEA A2等級的發(fā)動機潤滑油更可以充分滿足奔馳車的發(fā)動機性能要求。因此，只要粘度等級和性能等級滿足制造商的要求，任何油品都可以使用。      制造商指定使用某種專用潤滑油的意圖，在于中國的消費者缺乏對潤滑油重要性的認識，濫加劣質(zhì)機油會損壞發(fā)動機的性能，從而影響制造商的聲譽。其實，車輛制造商有多年的車輛制造經(jīng)驗，但缺乏潤滑油調(diào)配的經(jīng)驗和技術，所以專用機油往往都是車輛制造商委托某些石油公司調(diào)配的經(jīng)驗和技術，所以專用機油往往都是車輛制造商委托某些石油公司調(diào)配生產(chǎn)的，往往在質(zhì)量相同的前提下價格較高，一般來說，缺乏潤滑油知識的消費者為保險起見，可以使用制造商推薦的油品。但對潤滑油認識較多的消費者，可以從自己選擇潤滑油中得到更大的利益：合理的價錢，更佳的機體保護。