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  • 玉門市恒翔油脂有限公司坐落于中國(guó)第一個(gè)石油基地――玉門,是生產(chǎn)各類真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的專業(yè)公司,集研究、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè),具有幾十年專業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

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    淺談發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳

    2018-12-18 09:58 來源: 作者:

    ◆20世紀(jì)40年代之前,采用不加任何添加劑的礦物油來潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)。

    ◆20世紀(jì)50年代,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提高,機(jī)油氧化和磨損問題顯現(xiàn),出現(xiàn)了加入抗氧抗磨劑和清凈劑潤(rùn)滑油。

    ◆20世紀(jì)60年代,MS程序誕生;隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)提高,尾氣排放的要求開始嚴(yán)格起來,由此發(fā)動(dòng)機(jī)低溫油泥問題顯現(xiàn),SC、SD等級(jí)的潤(rùn)滑油出現(xiàn)。

    ◆20世紀(jì)70年代,隨著汽車行駛速度的提高及發(fā)動(dòng)機(jī)小型化發(fā)展,機(jī)油高溫變稠問題顯現(xiàn),SFSE等級(jí)潤(rùn)滑油出現(xiàn)。

    ◆20世紀(jì)80年代,SG等級(jí)機(jī)油出現(xiàn),解決了因高溫高速和低溫低速反復(fù)交替而出現(xiàn)的“黑油泥”問題。

    ◆20世紀(jì)90年代,SH和SJ等級(jí)機(jī)油出現(xiàn),機(jī)油品質(zhì)進(jìn)一步穩(wěn)定且延長(zhǎng)了催化劑的使用壽命。

    淺談發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳

    發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中必然會(huì)產(chǎn)生的一種副產(chǎn)物,主要存在于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、燃燒室、進(jìn)氣管等油氣混合部位及經(jīng)留區(qū)域表面,各部位產(chǎn)生積碳的原因大致相同又有所差別。

    氣門部位的積碳主要是殘留燃油中的不飽和烯烴發(fā)生氧化反應(yīng),和一些無法完全燃燒的碳?xì)浠衔?、石蠟、膠質(zhì)等雜質(zhì)在高溫下逐漸轉(zhuǎn)化成的一種焦黑色物質(zhì),這種物質(zhì)如沒有立即被清除,則會(huì)吸附燃油而進(jìn)一步累積積聚,此部位產(chǎn)生積碳與汽車的燃料供給方式有很大的關(guān)系,類似的是進(jìn)氣管積碳的產(chǎn)生,主要是由于一些殘留未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化產(chǎn)生的一些膠狀物在高溫下逐漸硬化所致。氣門和進(jìn)氣管積碳嚴(yán)重時(shí),可導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)、提速乏力、冷啟動(dòng)困難等。

    燃燒室產(chǎn)生積碳的部位主要是與燃油及混合氣直接接觸的各表面,如活塞頭、火花塞等,產(chǎn)生的原因有多種,由燃油中的不飽和烯烴和一些無法完全燃燒的物質(zhì)在高溫下產(chǎn)生微小的碳顆粒未被及時(shí)排出而累積形成,另外一個(gè)可能的原因是竄入燃燒室的少量機(jī)油蒸汽未完全燃燒而逐漸氧化形成,其化學(xué)成分比較復(fù)雜。燃燒室如果積碳嚴(yán)重會(huì)使燃燒室溫度升高,造成火花塞在點(diǎn)火的同時(shí),燃燒室內(nèi)的混合氣也自行引爆,兩股爆燃點(diǎn)使汽缸壓力突然升高,傷害引擎內(nèi)部周邊零件,并造成類似敲擊缸體的聲音,造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震,這會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的損害。

    如同用電熱水壺?zé)_水,長(zhǎng)時(shí)間累積形成的水垢會(huì)增加能耗,發(fā)動(dòng)機(jī)積碳如果過多,會(huì)增加油耗,除此以外,還會(huì)引起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、尾氣排放超標(biāo)等問題。講到底,積碳的產(chǎn)生與兩大因素有關(guān),一個(gè)是燃料,另外一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),由此注定了發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳的必然性,我們只能通過一些方法減少積碳的產(chǎn)生但無法完全避免。

    如何減少積碳的形成呢?

    選擇高質(zhì)量的汽油:這里說的高質(zhì)量并非是汽油的牌號(hào)越高越好,而是指汽油的清潔度和品質(zhì),高品質(zhì)的汽油所含的膠質(zhì)及雜質(zhì)少,不易形成積碳。

    避免長(zhǎng)時(shí)間怠速: 長(zhǎng)時(shí)間怠速情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低,不利于氣門上燃料的快速蒸發(fā),往往會(huì)加速積碳的形成。

    定期對(duì)汽車的進(jìn)排氣系統(tǒng)作清潔

    有機(jī)會(huì)要多跑一些高速:轉(zhuǎn)速和行駛速度的提高會(huì)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氣流的速度提高,對(duì)積碳有一定的沖刷作用。

    適當(dāng)添加有品質(zhì)保證的汽油清凈劑

    作者:中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)  來源:中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng) 


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