2017-10-17

通過廠內(nèi)的計算機控制系統(tǒng)進(jìn)行電機的開、停車操作和數(shù)據(jù)監(jiān)控

對潤滑系統(tǒng)缺油、冷卻系統(tǒng)缺風(fēng)、主機過流、旋轉(zhuǎn)編碼器故障、傳動系統(tǒng)故障等進(jìn)行診斷和保護，并能對故障的類型進(jìn)行顯示和記憶，便于分析和查詢。通訊功能通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)與一粗軋操作臺、中央控制室的信號通訊，通過廠內(nèi)的計算機控制系統(tǒng)進(jìn)行電機的開、停車操作和數(shù)據(jù)監(jiān)控。使得控制線路得到簡化，減少了故障發(fā)生點，增強了系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和可靠性，同時還節(jié)省了大量的控制電纜。

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2017-10-17

動態(tài)間隙在渦旋壓縮機的運行瞬息萬變

徑向間隙一般情況下，渦旋壓縮機的徑向間隙是由兩部分組成的，一部分是由于加工誤差，裝配精度不夠和各運動部件（如十字滑環(huán)等）的磨損而形成的靜態(tài)間隙；另一部分是在渦旋壓縮機運行過程中軸承的油膜承壓不均勻或制動機構(gòu)的加工誤差所引起的動態(tài)間隙。動態(tài)間隙在渦旋壓縮機的運行過程中是瞬息萬變的。

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2017-10-17

對于渦旋空氣壓縮機將潤滑油的泄漏忽略

就制冷渦旋壓縮機而言，噴油量相對于渦旋空氣壓縮機要小的多，所以早期研究都將潤滑油的泄漏忽略，簡化成只有純氣體泄漏。但是制冷劑氣體和潤滑油的互溶性非常好，不考慮兩者的混合顯然不符合實際情況。所以近些年來

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2017-10-17

對于渦旋空氣壓縮機將潤滑油的泄漏忽略

就制冷渦旋壓縮機而言，噴油量相對于渦旋空氣壓縮機要小的多，所以早期研究都將潤滑油的泄漏忽略，簡化成只有純氣體泄漏。

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2017-10-17

壓縮機結(jié)構(gòu)的不斷更新和潤滑方式的相應(yīng)改變

壓縮機結(jié)構(gòu)的不斷更新和潤滑方式的相應(yīng)改變，加劇了潤滑油使用的苛刻程度。事實上由于潤滑不當(dāng)引起的故障比較常見，

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2017-10-17

電機冷卻空氣流量的探究

發(fā)動機散熱系統(tǒng)。散熱風(fēng)門作動器散熱風(fēng)門設(shè)計方案，當(dāng)無伺服定壓油供給時或者電液伺服機構(gòu)出現(xiàn)故障時，

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2017-10-17

更換汽車潤滑油很重要

天氣轉(zhuǎn)涼，普通潤滑油在低溫情況下會變得更稠，流動性減弱，致使車輛不易啟動且磨損加大。因此，使用普通潤滑油的車主一定別忘記給愛車換油。

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2017-10-17

磨損發(fā)動機中潤滑油的選擇

嚴(yán)重磨損的發(fā)動機應(yīng)選用粘度較大的潤滑油。正確的潤滑應(yīng)該是潤滑油在15秒內(nèi)達(dá)到各個潤滑部位。也可以選用多級潤滑油，即多粘度潤滑油。一種多級潤滑油可以代替多種單級潤滑油。多級潤滑油主要用于既出現(xiàn)極低溫度，也出現(xiàn)極高溫度的條件下，但使用的比較少。

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2017-10-10

納米粒子改善潤滑油摩擦磨損性能機理的評述

納米粒子改善潤滑油摩擦磨損性能機理的評述呂君英。龔兒郭亞平哈爾濱工程大學(xué)化工學(xué)院。黑龍江哈爾濱150001室溫超塑延展性的實驗結(jié)論。以及納米粒子作為潤滑油添加劑的最新研究成果。提出了納米粒子改善潤滑油摩擦磨損性能的擴散蠕變機理。

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2017-10-10

潤滑劑TAF對玻璃纖維增強PBT復(fù)合材料性能的影響

助劑聶景輝戚嶸嶸周持興茅大聯(lián)張邊21.上海交通大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院。上海200240；2南通星辰合成材料有限公司。

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2017-10-10

論潤滑油庫存商品的風(fēng)險規(guī)避

前言國營油銷售公司經(jīng)營潤滑油的狀況很不適應(yīng)形勢的要求，其中不研究商品庫存策略，造成商品報廢報損的情況屢，發(fā)生是其中原因之。

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2017-10-10

煤礦機械常用潤滑油分析及代用原則

1前言在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，為了及時滿足礦井生產(chǎn)，當(dāng)煤礦機械規(guī)定的潤泔汕供應(yīng)不及或進(jìn)口設(shè)濟無相同牌號的潤滑油時，就必須選用代用油。

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